.gif)
Odborníci si od prvního okamžiku, co se Škoda Yeti objevila na scéně, kladou otázku, do jakého segmentu Škodu Yeti vlastně zařadit? Zvenku vypadá jako SUV, uvnitř připomíná MPV, zní jeden verdikt. Auto je to z pohledu běžné řidičky rozhodně zajímavé, až mimořádné - ve výbavě EXPERIENCE s automatickou převodovkou, jsme si mohly vychutnat její vlastnosti i v hlubokém a později rozbředlém sněhu mezi horským střediskem, Fern Passem a dálnicemi kolem Mnichova.
Pokud vás zajímá bližší popis auta naším pohledem, najdete ho na http://www.zenavaute.cz/uvodni-strana/skoda-yeti-z-cech-az-na-konec-sveta
My dnes jen poznamenáme, že za opravdu velmi nepříznivých jízdních podmínek (- 14o , kolem sněhové bariéry až 3,5 m, sníh a led na vozovkách ) nás Yeti ve třech s kufry a lyžařskou výbavou bez problémů dovezl za 7 hodin až na místo. A podobně bezproblémově si počínal i cestou zpět přes známý průsmyk 
nad Garmisch - Partenkirchenem. Auto skvěle ujíždělo, motor tiše a výkonně pracoval, automatická převodovka usnadňovala řidiči pracovní proces a uvnitř...
... Uvnitř se tísnila posádka se svými lyžemi a zavazadly. Něco jsme asi hrubě nedocenily. jet s plavkami k moři a se třemi páry lyží, botami a kufry na hory, to je podstatný rozdíl. A my jsme se rozhodly vše nacpat dovnitř. Inu, byly jsme tři, jeden z nás ještě teenager, a přece. Narazili jsme na nepříjemný limit.
Škoda Yeti je pohodlná, ale krátká (4,20m), obsah kufru nenafouknete. A tak jsme jely ve třech sice pohodlně, ale nadoraz. pro čtyři nebo pět osob bychom cestování na hory s výbavou tímto způsobem neměly šanci zvládnout.
Přesto tohle auto i se svou maxi výbavou patří k našim favoritům.
Své vlastní chyby mu přece nemůžeme vyčítat!
.jpg)