Vozidla, která jsou v noci zaparkovaná venku, na mrazu, mají promrzlý nejen motor, ale i převodovku a také části podvozku a jiné součástky, které jsou mnohem citlivější než motor samotný.

Mnoho řidičů nechává vozidlo stát ráno na volnoběh, aby se zahřálo, jenže to neprospívá motoru a je potřeba myslet na to, že motor není jediná součást automobilu, která se musí zahřát.

Proto je vhodnější bez větších odkladů vyrazit pozvolným tempem na cestu ihned po nastartování a nevytáčet přitom motor do vyšších otáček.

Tímto způsobem se všechny komponenty, tedy nejen motor, ale i převodovka, diferenciál, tlumiče a ostatní součásti pomalu zahřívají současně a auto je tak po 10-20 minutách jízdy připravené na plný výkon.

Zdroj: UAMK a Autostyl