Ženy testují auta: Audi Q3

Díváme se

Nová Q3 je mladší a menší sestřičkou Audi" title="Audio">Audi Q5. Nová Q3 má sexy rozměry: vysoká je 1,6 metru a „v pase“ je široká 1,8 metrů. Oproti Q5 je o 30 centimetrů kratší, je dlouhá 4,3 metrů, což je znát především v zavazadlovém prostoru. Co hned na první pohled zaujme jsou světlomety, které zvýrazňují linie Audi Q3 a celý exteriér tak efektně dynamizují. Jedná se o příplatkové a skvěle svítící xenony, které jsou zvýrazněny téměř jako konturovací tužka pásem trubicových diod po obvodu světlometů. Stejně sexy jsou i zadní světla s diodovými trubicemi. Prolisy kapoty ústí do nárazníků.

Sedíme

Nová Audi Q3 má v interiéru hned několik silných stránek: Výhled vpřed, interiérové osvětlení a jednoduché ovládání.

Kterákoli žena usedne do nové Q3, bude mít absolutní přehled, co se děje na silnici. K tomu přispívá zvýšený posed, který jde lehce měnit, a sklon A sloupku. Další silnou stránkou je ambientní interiér. Příplatkový paket vnitřního osvětlení působí v noci neobyčejně a prosvětluje interiér bílým diodovým světlem.

Ovládání tlačítek na přístrojové desce je skutečně intuitivní. Velmi se nám líbil příplatkový sportovní kožený volant s ovládáním palubního počítače, audiosoustavy a bluetooth handsfree. Nelze opomenout ani ovládání dětské pojistky dveří, které je v Audi Q3 umístěno přímo vlevo ve dveřích - u ovladačů otevírání oken. Dobrý nápad. Chválíme!

Jako chytrá pomůcka při předjíždění se nabízí asistent hlídající mrtvý úhel, který se dá (pro ty, které by po čase iritoval) snadno vypnout. Na druhou stranu, když už se myslelo na bezpečnost a také uživatelské pohodlí maminek a tatínků, Škoda">Škoda, že chybí druhé zpětné zrcátko na pozorování dětí sedících v druhé řadě.

Nedokonalost spatřujeme v rozptylu polohovatelného sedadla, který může být zejména pro vysoké řidičky problematický. Sedadlo totiž nejde snížit na úplné minimum a řidička tak může získat dojem, že sedí příliš vysoko, což jí překáží například při sledování semaforu.

Další vadou na kráse je poměrně malé zpětné zrcátko a malé okno pátých dveří. V některých situacích je proto namístě využít parkovacího asistenta. Automatická brzda se nalézá uprostřed mezi sedadly, při couvání a odpoutávání se od bezpečnostního pásu jsme se často nechtěně dotkly automatické brzdy a auto tak zabrzdily. 

Zavazadlový prostor nabízí 460 litrů. Od podlahy ke krytu (model nemá standardní roletku ale pevný vyhnutelná kryt) nabízí Q3 obsah kolem 300l. V prostoru pod podlahou je dojezdová pneumatika.

Jedeme

Dvoulitrový dieselový motor s výkonem 130kW, sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou Stronic a úsporným systémem Start-Stop zajišťuje nové Q3 velmi přívětivou spotřebu.

Testovaná Audi Q3 měla na pátých dveřích štítek quattro, což znamená, že nabízí pohon všech čtyř kol, zadní kola se připojují jen v potřebných chvílích.

Při opravdu svižné jízdě po dálnici jsme dosáhly spotřeby 7,8l na 100km. V kombinovaném režimu a s klidnou nohou na pedálu jsme se dokonce přiblížily deklarovaným hodnotám - kolem 6l.

Díky vyváženému podvozku je jízda v nové Audi Q3 skutečně požitkem. V zatáčkách i v mírnějším terénu Audi Q3 ukázala své nesporné kvality. Za kvalitu je ovšem třeba si připlatit. Nejlevnější model Audi Q3 je s dieselovým motorem k dostání za 698 500 Kč (2,0 TDI 103 kW). Testovaný model Audi Q3 Quattro startuje na ceně 869 900 Kč (2,0 TDI 130 kW).

Hodnotíme

Skvělá a komfortní jízda, pohodlný a ambientní interiér – to jsou silné stránky nové Audi Q3. K dokonalosti chybí jen pár detailů, ty všechny se dají v rámci příplatkové výbavy dokoupit. Jen je k tomu třeba vůle bohatého Ježíška…

Vaše Carin