.gif)
.jpg)
Díváme se
Atraktivní karoserie má plno prolisů a vln, které umocňují vizuální sportovní dojem z tohoto vozu. Při pohledu zpředu si nejde nevšimnout šikmých světel a hlavně úsměvu, který vytváří celá přední část vozu. Při pohledu zboku zaujmou aerodynamické vlny a prolisy, které začínají na předních dveřích. Kufr má krátké víko, čímž utrpěl nakládací otvor kufru.
Sedíme
Při usednutí do vozu nás opět čeká dynamický a sportovní design plný nepravidelaných tvarů. Sedadla jsou pohodlná a opěradla mají příjemné boční vedení. Palubní deska je černá s matně stříbrným dekorem a přístroje mají modré podsvícení, které se dá regulovat.
Pozor je třeba dávat na hlavu při nastupování zadními dveřmi, protože se v těchto místech střecha svažuje dolů. To je daň za elegantní design. Pří sezení na zadních sedadlech si 180cm pasažér bude otloukat hlavu o čalounění stropu. Sklopením opěradel se tomu dá pomoci. Úzoučká zadní okna neumožnují cestujícím vzadu velký rozhled. Jak už jsme zmiňovaly, nakládací otvor je dost úzký a má vysokou nakládací hranu. Objem kufru má solidních 485 litrů.
Jedeme
V Čechách se Elantra prodává jen s benzínovým motorem o objemu 1,6 litru o nadprůměrném výkonu 97 kW. Motor je velice tichý a kultivovaný. Avizovaný výkon 97 kW si užijete opravdu jen ve vysokých otáčkách. Při klidné jízdě nás napadna otázka, kdeže ty koníky jsou? Jenže: podvozek Elantry je naladěn vyloženě komfortně, tak na nějakou sportovní jízdu můžete stejně zapomenout.
Při dlouhé cestě po dálnici si nás Elantra získala tichým motorem, spotřebou do 7 litrů na 100 km (při jízdě do 130 km/hod.) a příjemným interiérem.
Hodnotíme
Na závěr testování jsme se shodly, že Elantra není žádné sportovní kupé, jak by se na první pohled mohlo zdát, ale pohodlný sedan, který je vhodný i pro čtyřčlennou rodinku. Hlavní předností je také rozumná cena, která začíná na 324.000,- Kč, ale již za cca 400.000,- Kc můžete mít tento model v plné výbavě.
Vaše Carin a Ála
.jpg)