.gif)
Díváme se
Vzhled faceliftovaného modelu Swift jsme už ohodnotily v předchozím testu.
Vzhled Swiftu je především u žen velmi oblíben, o čemž svědčí i jeho prodeje v České republice. Sluší se na tomto místě podotknout, že jedinou změnou v exteriéru Swiftu ve verzi 4x4 je jeho výška, ta je o 3 cm vyšší (1,535m). Délka zůstala zachována. Swift měří 3,8 metru.
.jpg)
Sedíme
Z modelu SUZUKI je perfektně vidět, právě z tohoto důvodu se většina řidiček cítí ve Swiftu velmi bezpečně. Řízení je snadno ovladatelné, tlačítka jsou na svém místě. Jejich ovládání je intuitivní, snad až na ovládání palubního počítače. Ten, jak jsme psaly v minulém testu, se ovládá tlačítkem pod otáčkoměrem. Swift myslí také na bezpečnost a ukrývá ve svých útrobách 7 airbagů.
Swift ve výbavě GL/AC disponuje výškově nastavitelným volantem obšitým kůží, klimatizací, centrálním zamykáním nebo například výškově nastavitelným sedadlem, který uvítají především řidičky menšího vzrůstu. Zadní okna jsou stejně jako ta přední ovládána elektricky.
Zapínání světel není automatické, proto je Shift „vyzbrojen“ akustickým upozorněním vypnutí. Pro milovnice hudby má ve středním panelu ukryt USB port. Informační display mimo jiné vedle aktuální a průměrné spotřeby a dojezdu, měří také venkovní teplotu.
Verze 4x4 se od dvoukolek liší v interiéru jednou velmi příjemnou vlastností, a sice vyhřívanými předními sedačkami. Jedinou vadou na kráse je skutečnost, že vyhřívání nemá vícestupňové ovládání. Vyhřívání po zapnutí topí na maximum, což po pár minutách vede k tomu, že ji řidička musí vypnout.
Zavazadlový prostor je menší, nabízí objem „jen“ 210 litrů. U testované čtyřkolky jsme našly speciální úložný prostor pod podlahou, díky kterému je eliminováno riziko, že budou zavazadla „cestovat“ při jízdě ze strany na stranu. Po sklopení druhé řady sedadel jsme dosáhly objemu 900 litrů a tak se nám do mini Swiftu vešly i zmiňované 160 cm lyže.
Jedeme
Už jsme uvedly, že jsme testovaly čtyřkolku. Na místě je nutné dodat, že tato čtyřkolka měla 1,2l benzínový motor s pětistupňovou automatickou převodovkou a výkonem 69kW. Deklarované hodnoty spotřeby jsou 6,7l ve městě, 4,9l mimo město a 5,5l jejich kombinace.
My musíme přiznat, že jsme během testování deklarovaných hodnot zdaleka nedocílily, průměrná spotřeba se pohybovala kolem 7,6 litrů, což nás u 1,2 litrového malého autíčka s pohonem na všechny 4 kola překvapilo.
Modelu SUZUKI Swift je třeba přičíst k dobru již zmiňované jízdní vlastnosti a snadnou ovladatelnost. Navíc čtyřkola skvěle zabírá i v náročnějším terénu a zasněžený povrch Swiftu nedělal žádné problémy.
Hodnotíme
Dravý motor, pěkný design a snadná ovladatelnost. To jsou hlavní benefity SUZUKI Swift. Shift překvapí také úložnými prostory a schopností „nafouknout se“, když je potřeba. Ne každá v redakci věřila, že se do kufru lyže vejdou. Verze 4x4 je vykoupená nadprůměrnou spotřebou. Cena testovaného vozu činí 349 900 Kč.
.jpg)